به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

احداث کمربندی در اهر

تاریخ انتشار: ۱۸ تیر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۵۶۰۷۹۷

به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران  جوان از تبریز، سرقینی شهردار اهر گفت: کمربندی اهر به طول ۲.۵ کیلومتر یکی از بزرگترین پروژه‌های در حال احداث در سال‌های اخیر توسط شهرداری اهر می‌باشد،و در غرب شهر اهر قرار دارد.

او افزود:   این کمربندی با مشارکت شرکت مس احداث می‌شود که اعتبار آن با احتساب تملک ۱۲۰ میلیارد ریال می‌باشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شهردار اهر گفت: با بهره برداری از این کمربندی، ماشین آلات سنگین معادن مس انجرد و مس مزرعه به جای داخل شهر از این کمربندی تردد خواهند کرد.

او گفت: ۵۷ کوچه که در سال‌های گذشته خود اهالی خودیاری کرده بودند در حال آسفالت ریزی می‌باشد که کار آسفالت ریزی ۵۰ کوچه به پایان رسیده و ۷ کوچه دیگر نیز آسفالت ریزی می‌شود.

سرقینی گفت: اجرای کمربندی جنوبی، احداث چند پارک در محلات، جدول گذاری، احداث پیاده رو و احداث فاز ۲ ساختمان شهرداری از دیگر پروژه‌های عمرانی شهرداری اهر می‌باشد.

 اکبرزاده اهری نایب رئیس شورای اسلامی شهر اهر نیز گفت: اجرای کمربندی غربی از آرزو‌های دیرینه شهروندان بود که به همت مسئولان شهرستان اهر و پیگیری اعضای شورای شهر و شهردار شاهد تحقق آن خواهیم بود.

 اکبرزاده اهری گفت: از مسئولان شرکت مس  به خاطر اختصاص بودجه برای احداث این کمربندی تشکر می کنم.

او افزود: با توجه به وجود تاسیسات از جمله آب و فاضلاب، دکل‌های برق و گاز در مسیر این کمربندی، امیدواریم دستگاه‌های خدمات رسان نیز در جهت تسریع احداث کمربندی غربی عنایت ویژه‌ای داشته باشند.

انتهای پیام/ک

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: احداث کمربندی شهردار اهر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۵۶۰۷۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ساخت یک بزرگراه جدید در تهران

هادی حق بین درباره جزییات ساخت یک بزرگراه جدید در تهران گفت: بسیاری از خودرو‌های سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان‌های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می‌کنند و، چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب ترافیک بسیار سنگین شده اند.

به گزارش خبرآنلاین، وی در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.

او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.

حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چرا که تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی‌ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.

او تأکید کرد: بسیاری از خودرو‌های سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان‌های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می‌کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود؛ بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.

حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می‌شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.